五菱也调价了!涨价潮是否会打击新动力汽车销量?
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五菱也调价了!涨价潮是否会打击新动力汽车销量?

发布日期:2022-11-15 11:19    点击次数:73

五菱也调价了!涨价潮是否会打击新动力汽车销量?

3月24日,上汽通用五菱(下称“五菱”)对外颁布揭晓,自3月24日零时起,该公司将对旗下的宏光MINIEV、NanoEV、宝骏KiWiEV等车型的平易近间引导价举行上调,上调幅度为4000元~8000元不等。同日,岚图汽车亦宣布《对付岚图FREE价格调整的分化》,该公司将于3月31日颁布价格调整规划。

据记者不齐全统计,已有约20家新动力汽车品牌、近50款产品上调售价。和从前上调新动力汽车产品的厂商同样,五菱和岚图均将价格上调的启事归纳于上游原质料价格继续大幅上涨等综合要素影响。

有业内人士阐发称,新动力汽车涨价不只仅是因为锂、镍等动力电池焦点原质料价格大幅上涨,钢材、铜钢材、铜等大批商品价格的上涨也添加了汽车产品的临蓐成本。特斯拉公司CEO埃隆·马斯克曾果真默示,特斯拉和Space X在原质料和物流范畴侧面临巨大的通货紧缩压力。

“夙昔我们一贯觉得五菱是国内成本掌握最佳的企业之一,这是它兴许推出一系列亲平易近价格产品的首要启事。往常连五菱都扛不住要涨价了,可以或许设想往常厂商所面临的成本压力有多大。”某车企产品经理崔野讲述记者。

他觉得,五菱本次涨价的几款车型,险些都定位在入门级新动力汽车市场,个中MINI EV此前起售价仅为2.88万元,而这类入门级市场,破费者对付购车成本极其敏感,且不说本次价格调整幅度为4000~8000元,就是几百块价格的浮动,都市让目的用户群体异样关注。

“从前看了小鹏P5和P7,还在游移当中,想多看几个品牌。3月18号,小鹏销售人员讲述我21号起头要涨价,最飞扬2万,并且良多权力都勾销了,我就赶忙去把车订了。”一位小鹏P5准车主讲述记者。

记者缔造,本轮涨价车企的价格计策首要分为两种,一种以比亚迪、五菱等车企为代表,在宣布调价声名后麻利举行价格调整。以比亚迪为例,3月15日晚间该公司宣布价格调整的声名,并默示调价从3月16日零时生效。另外一种则以小鹏、威马等车企为代表的,先宣布价格调整声名,价格调整则在很多天当前生效。以威马汽车为例,该公司于3月19日宣布调价声名,并默示调价将于3月28日起生效。

崔野觉得,网络设备在声名和正式调价之间留下一段空档,会促使一些用户紧缩决意设计的时光,部份车企在调价的先后兴许会出现定单量倏地上升再麻利回落的环境。

“往常定单量比从前削减了。”上海某比亚迪4S店销售觉得,近期订双数面前目今滑受到了价格和疫情的两重影响。不过,浙江的一位新动力汽车经销商投资人则讲述记者,如今涨价潮暂未影响他旗下多个新动力品牌店的销量,在涨价先后,销量数据并无分明的变换。

乘联会秘书长崔东树此前曾默示,新动力车的破费者刚性需要较强,价格敏感度相对较低,因而小幅的价格变换不会分明影响破费者对新动力车的需要。

其他业内亦有概念觉得,锂、镍等动力电池焦点原质料的价格大幅上涨,无利于混淆动力车型市场的倒退。不祥汽车个体低档副总裁王瑞平默示,继续性的涨价兴许会触发电气化规划的门路发生改变,会促使行业趋于可继续化降本的误差。而混淆动力车型痛处其所用的电池量,电池成本是纯电动汽车动力电池成本的一半或许1/4下列。

中国电动汽车百人会副理事长董扬觉得,未来混动汽车的笼盖率将会逾越纯电及燃油车,成为应用最广的技能。长江证券曾瞻望,到2025年国内混动车型年销量或将逾越635万辆。

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魏文

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